Ha pedig hivatalosan is zárt kocsiszekrényű lesz, a Kreszben lévő, addig amúgy a pickupokra is érvényes (! ) "Tehergépkocsival behajtani tilos" tábla is érvényét veszti az alábbi kivétel miatt: "kivéve a legfeljebb 3500 kilogramm megengedett legnagyobb össztömegű, zárt kocsiszekrényű tehergépkocsit". A cikk elkészülését a Maxliner szakemberei segítették. Minden, a cikkben foglalt információ a cikk megjelenésekor érvényben lévő jogszabályok és rendeletek alapján és M1, N1 kategóriára érvényes!
De sajnos az itt felsorolt aut� t�pusok k�z�tt nem szerepel az aut�m. (Vagy csak nem vettem �szre) Egy 2015-�s Nissan Pulsar c13 1618cm 140kw. Az�rt �rok neked h�tha tudsz seg�teni. El�re-is k�szi. �dv:Zoli Devil Tuning Bali 13:14: Tisztelt K�llai Zolt�n �r! Igen, mell�klem: Sz�ll�t�si ideje 1, 1. 5 h�t. Tisztelettel: Patk�s Bal�zs T C�m! �rdekl�dn�k hogy Peugeot 208 GTI (2015) H�ts� sport dobot lehet-e kapni. K�sz�nettel. K�llai Zolt�n sziasztok adott egy astra f sedan sportdobot szeretnék rá de 1997? melyik lenne jó rá köszi sziasztok olyan k�rd�sem lenne hogy a g60- as fix futom� �ltet�szetett bele lehet rakni 19e 1g1 es be is???? TCs 20:54: SZÓVAL AZ ELS� �ZENET NEM EGÉSZEN JÖTT Ö szeretném megkérdezni, hogy a kis CORSA-mat, SZERETNÉM leültetni fix magasságútuning sportfutóm� TA TECHNIX -60/40 ARÁ VAN VALAKINEK TAPASZTALATA EZZEL KAPCSOLATBAN �( KINÉZET, RUGÓZÁS MENNYIRE MARAD KOMFORTOS, MEKKORA FELNIT ÉRDEMES HOZZÁTENNI AHOZ, HOGY IGAZÁN JÓL NÉZZEN, STB, VÁLASZ, HOZZÁSZÓLÁST TAPASZTALATOT SZIVESEN FOGADOK.
Ez főként akkor jelent komoly problémát, ha gyalogossal vagy kerékpárossal koccanunk, ugyanis ha őket eltalálja a merev szerkezet, akár súlyos, halálos sérüléseket is okozhat nekik. É ppen ezért az Európai Unió még 2005-ben hozott egy rendeletet, amelye 2006-ban nálunk is bevezettek, ez tiltja a merev gallytörők felszerelését. Előtte a terepjáró képességűnek minősített gépkocsik megkapták az engedélyt, ez a gyakorlat azonban a szabálymódosítással megszűnt. Ezzel véget is érhetne a történetünk, de nem ilyen egyszerű a helyzet. Vannak kiskapuk Lehet ugyanis a megfelelő minősítéssel rendelkező, elsősorban műanyag gallytörőket használni, amelyek baleset esetén védik a gyalogost. Igen ám, ezzel csak az a baj, hogy az erdőben semmire sem jó, mert egy komolyabb koccanásnál ripityára törik, és nem látja el a funkcióját, hiszen nem védi a mögötte sorakozó műszaki arzenált. Azonban bármit felteszünk a gépünkre, így a gallytörőt is be kell jegyeztetni a forgalmi engedélybe, ami ebben nem szerepel, azt ugyanis le kell szerelni.
Kengururács (gallytörő) Az autó elejéről indulva kezdjük a kengururácsnál. Az összes felszerelésnél alapvető szabály, hogy nem igazán változtathatjuk meg az autó eredeti tulajdonságait. Ez a kengururácsnál leginkább a gyalogosvédelmet és a tömeget jelenti. Fontos tudni, hogy a műbizonylatos rácsokat 2007 óta nem fogadják el. A felszerelt "elülső védelmi rendszernek" meg kell felelnie a 78/2009/EK rendeletben foglaltaknak. Ezt különböző törésteszteken és gyalogoselütési vizsgálatokon bizonyítania kell, és a megfelelőséget a típusjóváhagyási szám feltüntetésével az eszközön is igazolni kell. Forrás: A fent említettek miatt találhatunk például a rácsunk rögzítésénél könnyebben szakadó műanyag csavart, ezenfelül nem lehet éles széle (vagyis gyakorlatilag csak csőből építhető), illetve itt tényleg igaz, hogy a régiekben még volt anyag, hiszen a rács tömege nem érheti el a jármű össztömegének 1, 2%-át. Mit tegyünk, ha ráccsal vettük az autónkat? Ha a rács benne van a forgalmiban, akkor elvileg nincs gond.
fmq.ru, 2024