Újabb üzemanyag-áremelést jelentettek be, aminek révén 330 forint lesz a 95 benzin átlagára, és a gázolajért is többet kell majd fizetni. Annak néztünk utána, hogy a minimálbérből hány liter 95-ös benzin tudtunk venni 1990-ben, illetve most. Nem áll meg az üzemanyagára, szerdától további emelést jelentettek be. Nyáron állítólag a mostani 330-ról 350-re emelkedik a 95-ös benzin ára. De lehet, hogy még ez sem a számsor vége. Mármint fölfelé irányban... De nézzük meg, hogy 1990-ben és azt követően mennyi naftát tudtunk belegyűrni üzemanyagzabáló, telhetetlen pléhdobozunkba a minimálbérből. 1990-ben, a nevezetes és botrányos taxisblokád előtt mindössze 40 forint alatt (36 Ft) mérték a benzin literjét. Aztán 1990 októberében ugrott egyet a nafta ára. Nézzük az akkori árhelyzetet: Kardos Antalné, az Ipari és Kereskedelmi Minisztérium szóvivője bejelentette a benzinárak emelését. A normálbenzin litere 56, a 92-es oktánszámúé 59, az ólommentesé 61, a 98-as extrabenzin ára pedig 62 forint lesz.
Pánikra nincsen ok, ám a Shell kínálatából a V-Power 95-ös üzemanyag kapcsán hiányra kell számítani, rövidtávon legalábbis biztosan. Az alábbi Shell töltőállomásokon elfogyott és az ott dolgozó kutasok szerint nem is várható utánpótlás a szóban forgó típusból: Budapest, Hetényi u. 3. Érd, Iparos út 42. Székesfehérvár, Palotai út A Shell töltőállomás-keresője egyelőre azt mutatja, hogy elérhető a fent listázott kutakon is a Shell V-Power 95 típusú üzemanyag a szóban forgó helyszíneken is, ám a valóság mást mutat. Ilyen és ehhez hasonló feliratokat helyeztek el a Shell V-Power 95-ös üzemanyagok hiányára figyelmeztetve Az ott dolgozók szerint a normál 95-ös benzinből nincs hiány és a jövőben sem kell attól tartani, hogy ne lenne kapható. A kormány a hatósági áras benzinár meghatározásakor azt is kikötte, hogy minden benzinkút köteles normál 95-ös benzint és gázolajat is kínálni, így a töltőállomások nem tehetik meg azt elviekben, hogy csak prémium üzemanyagokat kínáljanak, amelyekre a hatósági ár nem vonatkozik.
Hangsúlyozta: az minden alapot nélkülöző híresztelés, hogy nem akarják, vagy nem tudják fenntartani a benzinárstopot, ahogy az is valótlan, hogy az ellátás veszélybe került. Ismertetve a döntéseket részletezte: A 7, 5 tonna feletti gépjárműveknek, kamionoknak, a 3, 5 tonna feletti külföldi rendszámú teherautóknak csak a nagynyomású kútoszlopoknál lehet tankolniuk, ahol piaci ára van a gázolajnak. A mezőgazdasági erőgépek kivételt jelentenek, náluk marad a 480 forintos literenkénti ár. A kormány 20 forinttal csökkenti az üzemanyagok jövedéki adóját. A kormány utasította a rendőrséget, hogy rémhírterjesztés miatt minden esetben, amikor bűncselekmény valósul meg, indítson eljárást azokkal szemben, akik az ellátás leállásáról közölnek információkat. Azokkal szemben is eljárás indulhat, akik szállításra nem alkalmas tárolókba töltenek benzint.
A dízelolaj ára 42 forintra emelkedik. Az áremelési okok között a szovjet szállítások csökkenését, az Öböl-válságot, a hektikusan változó világpiaci árakat említette. Elmondta, hogy ebben az évben 6, 5 millió tonna kőolajat kellett volna kapnunk a Szovjetuniótól, ám ez nem folyt be. Az idén még 6-700 ezer tonna kőolajat kell vásárolnunk nyugati relációból. A világpiaci árak mozognak, nem ritka a napi 6-7 dolláros ugrás. A kormány döntése alapján a 29 dolláros világpiaci árközpontot tekintették irányadónak. Forrás: Nos, 1990-ben a minimálbér 4800 forint volt. Vagyis az áremelés előtt 133 litert tudtunk volna belőle vásárolni. Utána már csak 78 litert (61 forintos ólommentessel számolva). Aztán persze az évek elteltével mind az átlagfizetés, mind az üzemanyagár szépen lassan felfelé kúszott. 2000-ben 234 forintot kértek egy liter benzinért. Ekkor 25500 forint volt a minimálbér. Ebből 109 liter benzin jött ki. 2005-ben 280 volt a benzin átlagára. Ekkor meglepően sok, 203 liter benzin jött ki az 57 ezres minimárbérből.
fmq.ru, 2024